ISO 8124-4 Aufprallkopf von Schwingelementen (ohne Beschleunigungsmesser)
Produktinformationen
Prüfmasse, bestehend aus einer Aluminiumkugel oder einer Halbkugel mit einem Radius von 80 mm ± 3 mm und einer Gesamtmasse
(einschließlich Beschleunigungsmessgerät) von 4,6 kg ± 0,05 kg.
Das Beschleunigungsmesser muss homogen und frei von Hohlräumen sein.
so platziert werden, dass die Wirkung auf die Masse der Prüfmasse minimiert wird
Prüfstand
ISO 8124-4 6.4.1
Verfahren
Das zu prüfende Schwingelement wird gemäß den Anweisungen des Herstellers montiert und eingebaut.
Schwingung mit dem mit der Schwingung gelieferten Aufhängungsmittel und bei maximaler
Wenn Seile oder Kabel das Mittel der Aufhängung sind, müssen sie möglicherweise in
Um eine reibungslose Fahrt zu ermöglichen, wenn die Schaukel während der Prüfung freigesetzt wird.
5 kg an das Ende jedes Seils oder Kabels legen und für 6 Stunden oder bis die Seile oder Kabel gerade gemacht sind, liegen lassen.
Alle Teile des Aufbaus werden so eingestellt, dass die Aufhängeketten für die Prüfmasse parallel zu den Mitteln der
Aufhängung für das Schwingen.
Die Prüfmasse wird so ausgesetzt und eingestellt, dass der Kontaktpunkt des Schwingelelements und das Prüfzentrum
Die Masse befindet sich in der gleichen horizontalen Ebene wie der Schwerpunkt der Prüfmasse.
die Masse nicht verdreht ist und die Prüfmasse in einer vertikalen Linie hängt.
An der Seite von Schwingen, die durch Ketten, Seile, Kabel oder andere
Nicht starre Aufhängelemente: Das Indikatorzeichen kann an jedem Teil des aufgehängten Bauteils angebracht werden, der
unmittelbar unter dem Drehpunkt in der frei hängenden Ruheposition.
Schwingelemente, die durch Ketten, Seile, Kabel oder andere nicht starre Aufhängelemente gestützt werden, müssen
Erhöht entlang ihres Reisebogens bis zur seitlichen Projektion einer geraden Linie durch den Drehpunkt und den Index
Die Markierung bildet einen Winkel von 60° ± 1° mit der Vertikalrichtung.
Sie müssen die Position des aufgehängten Bauteils so einstellen, dass
Bestimmung der Krümmung, die eine stabile Flugbahn liefert.
