SKYLINE INSTRUMENTS CO.,LTD info@skylineinstruments.com 86-769-23830463
Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: China
Markenname: SKYLINE
Zertifizierung: CE
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 1 Einheit
Verpackung Informationen: Sperrholzgehäuse
Lieferzeit: 15 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: Western Union, MoneyGram, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1 PC-Monat
Sternlinie: |
Elektrische Fahrradlenker-Biegefestigkeitsprüfmaschine |
Die Strecke der Kraft: |
0 ~ 2000N kann vor eingestellt werden |
Grad der Lastanalyse: |
1/250000 |
Lastsgenauigkeit: |
± 0,2% |
Verbiegende Strecke: |
0 ~ 800 mm verstellbar |
Steuerungsmodus: |
Computerservo-Steuerung |
Sternlinie: |
Elektrische Fahrradlenker-Biegefestigkeitsprüfmaschine |
Die Strecke der Kraft: |
0 ~ 2000N kann vor eingestellt werden |
Grad der Lastanalyse: |
1/250000 |
Lastsgenauigkeit: |
± 0,2% |
Verbiegende Strecke: |
0 ~ 800 mm verstellbar |
Steuerungsmodus: |
Computerservo-Steuerung |
Elektrische Fahrradlenker-Biegenstärke-Prüfmaschine
Übersicht
Das Elektrofahrrad simuliert die dynamische Belastung des Steuerrads des Elektrofahrrads mit der Prüfmaschine für die Biegfestigkeit des Steigers.Steuerung der Zylinderbewegung über das Computer-Ausgangssignal, und sammeln das Signal des Kraftsensors, um den Simulations-Testprozess der dynamischen Müdigkeit des Lenks zu realisieren.
Erfüllen des Standards
EN 14.764-2005 "Stadt- und Tourenfahrräder - Sicherheitsanforderungen und Prüfverfahren" in den Anforderungen von Abschnitt 4.7.7;
EN 14.76-2005 "Mountainbiking - Sicherheitsanforderungen und Prüfverfahren" in den Anforderungen von Abschnitt 4.7.7;
EN 14781-2005 "Radfahrzeuge für den Wettbewerb - Sicherheitsanforderungen und Prüfverfahren", die Anforderungen von Abschnitt 4.7.7;
Punkt 4.8.6 der Norm EN 14765-2005 "Sicherheitsanforderungen und Prüfverfahren für Kinderfahrräder";
ISO 4210-5-2014 "Sicherheitsanforderungen für Fahrräder - Teil 5: Prüfmethoden für das Lenker", Abschnitt 4.9 der Norm;
ISO 4210-2-2014 "Sicherheitsanforderungen für Fahrräder - Teil 2: Anforderungen an städtische Fahrzeuge, Jugendfahrzeuge, Berg- und Rennräder", Abschnitt 4.7.7 der Normen;
ISO 4210-3-2014 "Sicherheitsanforderungen für Fahrräder - Teil 3: Allgemeine Prüfmethoden", Abschnitt 4.5;
Die wichtigsten technischen Parameter
Steuerungsmodus | Computerservo-Steuerung |
Die Strecke der Kraft | 0 ~ 2000N kann vor eingestellt werden |
Wechsel der Einheit | kg, N, Lb (frei wechselbar) |
Grad der Lastanalyse | 1/250000 |
Belastungsgenauigkeit | ± 0,2% |
Umschalten der Bewegungsstärke | mm, cm, in |
Die Messgenauigkeit der Festigkeitsanzeige | 0.001Kg |
Anzeigegenauigkeit der Verschiebungsmessung | 0.001 mm |
Biegebereich | 0 ~ 800 mm verstellbar |
Prüfgeschwindigkeit | 1 ~ 350 mm / min (Schrittlose Geschwindigkeitsregelung) |
Übertragungssystem | Servomotor, Taiwan ZPT Kugelschraube, Computersoftware TM2101 |
Sicherheitsvorrichtung | Notbremsvorrichtung für Überlastung, oberste und untere Schlaggrenzvorrichtung, automatische Bremspunktbremsfunktion |
Datenerfassungssystem | 36-Bit-Hochgeschwindigkeits-Erfassungskarte |
Steuerung der Software | Fähigkeit zur Steuerung von Frequenz, Ladezeit und Pausezeit |
Die Testergebnisse zeigen | Computer-automatische digitale und kurve-doppelte Anzeige |
Datenspeicherung | automatische Speicherung für Computer |
Methode zur Erstellung von Berichten | Der Prüfbericht kann automatisch nach den Einstellungen und Kundenanforderungen erstellt werden |
Datenspeicherung | Das System speichert während der Prüfung automatisch alle Daten. |
Stoppmodus | Die Leistung kann nicht den eingestellten Wert erreichen automatisch stoppen / Teststück Schaden automatisch stoppen |
Eigenschaften
1. Sensor US Weltmarke;
2. Sichtkraftwertkurve;
3. Schutz von Softwareprogrammen;
4. Die Schnittstelle ist einfach zu bedienen;
5Das Ergebnis ist Selbstproduktion.